Accueil
volants pour pc
Les meilleurs volants pour les jeux de course - Gamekult

Les meilleurs volants pour les jeux de course - Gamekult

4.9 (719) · € 18.00 · En Stock

Piloter un bolide de pixels à la manette ou avec un volant offre des sensations très différentes, ce périphérique permettant de libérer ses trajectoires et d’avoir un feeling vraiment plus réaliste, permettant - après entraînement - de réaliser des temps au tour inaccessibles au pad. Que vous soyez compétiteur
Le T300 RS GT de Thrustmaster permet de limiter son investissement par rapport à un T500 tout en profitant d’un produit assez haut-de-gamme. Sa roue (amovible) de 28 cm est assez lourde, les palettes sont en aluminium et suivent les rotations du volant et, surtout, la servobase du T300 adopte la technologie brushless pour plus de silence et de fluidité sans rien perdre en puissance ni en nervosité. Sur trois tours complets, la position de la roue est lue sur 16-bit (65536 valeur), ce qui participe à la précision millimétrée du volant. Le système de fixation est un peu contraignant mais a l’avantage de ne plus bouger d’un poil une fois en place sur une table, un bureau ou l’armature d’un siège baquet. Les sensations offertes par ce modèle sont tellement précises qu’avec un peu de pratique, on arrive même à ressentir les aspérités du bitume. Il excelle sur les courses sur piste mais le T300 RS est aussi notre petit chouchou en off-road, sur un jeu comme Dirt Rally où il permet de profiter pleinement des portions de piste cahoteuses. Et la puissance est là, nous obligeant à réellement lutter contre le retour de force pour tenir certaines trajectoires tout en ressentant de manière réaliste la moindre perte d’adhérence. Cette édition GT, sous licence Gran Turismo, bénéficie d'un - triple - et meilleur pédalier que celui du T300 RS, le T3PA. C'est même là sa principale différence, ce qui indique qu'elle est de taille. L'édition Ferrari GTE est identique à l'ancien T300 RS, avec volant Ferrari, et se réserve à la Xbox One. Le T300 RS "T3PA" existe aussi pour PS4, sous le nom de T300 Ferrari Integral Racing Alcantara Edition. Enfin, la version Xbox One avec triple pédalier mais sans logo Ferrari se nomme TX Racing Wheel Leather Edition.
Ce G29 signé Logitech hérite du réputé G27 sa base métallique, ses larges palettes en acier, son petit afficheur LED et sa finition cuir. Il s’inspire par contre du Driving Force GT côté ergonomie puisqu’il dispose de nombreux boutons paramétrables très pratiques directement sur le volant. Pour cause, le G29 est désormais livré sans pommeau de vitesse (en option). Son système de fixation est excellent et tous les éléments inspirent la qualité, qu’ils soient en métal ou en plastique. Les sensations offertes par le retour de force sont nerveuses et sa mécanique le pénalise simplement sur tout ce qui va toucher aux vibrations lors des chocs, des sorties de piste ou du passage sur les bumpers. En revanche, le volant excelle sur la piste dans les changements de direction et les sensations d’accroche. Il reste objectivement un léger ton en dessous du T300 de Thrustmaster, mais on est quand même sur un produit d’excellente facture, surtout que son pédalier écrase largement celui proposé par son concurrent de base (et même le T3PA…).
Chez GK, on estime que le modèle de volant le plus accessible à offrir des sensations vraiment intéressantes est le T150 Force Feedback. Le fossé en termes de qualité avec les volants vendus 120 euros est tel que l’investissement supplémentaire nous paraît pleinement justifié. Avec sa roue de 28 cm qui participe malgré sa relative légèreté au réalisme et à la précision (direction réglable de 270 à 1080°), et son mécanisme hybride mêlant engrenages et courroie (ce qui limite la chauffe et - un peu - le bruit), il s’agit d’un modèle recommandable au rapport qualité/prix difficile à battre. Les palettes séquentielles en métal sont de bonne qualité, et ce volant reste compatible avec la boîte en “H” TH8A et les pédaliers T3PA (en option). Pour moins de 200 euros, le T150 Force Feedback remplit son contrat haut la main et, malgré une finition un peu plastique, parvient à propulser le joueur sur la piste de manière bien plus réaliste et précise qu’une simple manette. Sans conteste le meilleur volant pour s’offrir une première approche du pilotage virtuel sans se ruiner. (A noter que l’édition Ferrari Wheel est identique, avec un volant aux couleurs de la scuderia).
Si vous cherchez les différences séparant le G29 de ce G920, vous n’en trouverez pas beaucoup. Pour cause, ces deux volants partagent l’ensemble de leurs caractéristiques excepté quelques boutons et leur compatibilité. Si tous deux fonctionnent avec un PC, le G29 est le modèle pour plateformes PlayStation de la marque suisse, tandis que le G920 s’adresse aux possesseurs de Xbox One. Toutes les qualités (et les quelques griefs) exposés pour le G29 sont donc valables pour ce modèle également. Comme pour le G29, les adeptes du pommeau de vitesse devront donc envisager l’achat du Driving Force Shifter en option, qui est vendu une cinquantaine d’euros.