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Pour la première fois, un moteur à “taux de compression variable” va équiper des véhicules de série. Un renouveau pour le moteur thermique, explique Hugo Leroux.
Le moteur à combustion interne n'a pas dit son dernier mot
L'hydrogène est-il le carburant automobile de l'avenir ?
Le moteur à combustion interne n'est pas encore mort - Transitions & Energies
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Cette moto électrique peut simuler le son de n'importe quel moteur thermique
Moteur thermique : il n'a pas dit son dernier mot - Science et vie
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Chapitre premier. Le langage au XIXe siècle
Fin du moteur thermique en 2035 ? : pas sûr du tout . Giorgia Meloni fait pression et résiste
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